NOCO GB50 1500 A 12 V Lithium Jump Starter – Štartovacie zdroje

Prečítajte si celý návod k výrobku, batérii a vozidlu. Štartovací zdroj používajte iba s kompatibilnými olovenými autobatériami 12 V. Pred pripojením overte polaritu a spôsob ukostrenia vozidla. Nepokúšajte sa naštartovať vozidlo so zamrznutou, poškodenou alebo nekompatibilnou batériou.

Na prevádzku dohliadajte. V blízkosti batérie nefajčite a zabráňte prítomnosti plameňov a iskier. Zaistite vetranie, pretože z batérie sa môžu uvoľňovať výbušné plyny. Používajte ochranu očí a ochranný odev, majte poruke čistú vodu a mydlo, odložte kovové šperky, zabráňte skratovaniu svoriek nástrojmi a podľa potreby si zabezpečte pomoc. Pri zasiahnutí kyselinou ihneď oplachujte postihnuté miesto čistou tečúcou vodou a vyhľadajte lekársku alebo toxikologickú pomoc podľa návodu k batérii. Po manipulácii s materiálmi batérie si umyte ruky.

Výrobok a drobné príslušenstvo držte mimo dosahu detí. Zariadenie nie je hračka a príslušenstvo môže spôsobiť zadusenie. Nepoužívajte mokré, poškodené, prasknuté ani netesné zariadenie, napájací kábel alebo kábel so svorkami. Zariadenie neponárajte do vody, neťahajte za káble, nerozoberajte ho, nedrvte, neupravujte ani nespaľujte. Ak je poškodené, zdeformované, nezvyčajne horúce alebo zapácha, kontaktujte NOCO.

Zariadenie držte mimo dosahu horľavých materiálov a kyseliny z batérie. Nezakrývajte ho ani naň neklaďte batériu. Káble veďte mimo ventilátorov, remeňov, remeníc, dverí a kapoty. Zariadenie používajte iba pri teplotách od -20 do 50 °C a vnútornú batériu nabíjajte iba pri teplotách od 0 do 40 °C. Zariadenie nezahrievajte nad 60 °C; dodržte podmienky skladovania uvedené v návode a nikdy neprekračujte 80 °C.

Zariadenie je určené na dočasné používanie vonku. Keď sa nepoužíva, musí byť uložené v interiéri. Udržiavajte ho suché a dobre vetrané; krytie IP65 platí iba pri uzavretých portoch. Zabudovanú lítiovo-iónovú batériu smie vymieňať iba NOCO. S poškodenou alebo vytekajúcou batériou nemanipulujte. Zariadenie a batériu odovzdajte na vhodnú recykláciu batérií a elektroniky, oddelene od komunálneho odpadu.

Používajte kompatibilný nabíjací kábel a vhodný napájací zdroj USB zodpovedajúci príslušným normám. Nepoužívajte poškodené nabíjačky a nenabíjajte vo vlhkom prostredí. Zaistite vetranie a zabráňte dlhodobému kontaktu s teplým adaptérom. Vnútornú batériu nabíjajte iba vtedy, keď sa zariadenie nepoužíva. Neprebíjajte ju ani ju nenechávajte nabíjať dlhšie než týždeň. Nepotrebné napájacie zdroje odpojte.

Pred použitím štartovací zdroj úplne nabite. Vypnite elektrické spotrebiče vo vozidle a dodržte postup pripájania a odpájania určený pre dané vozidlo. Nepripájajte ho k palivovému potrubiu, karburátoru ani tenkému plechu. Ak motor nenaštartuje, pred ďalším pokusom počkajte 20 až 30 sekúnd. Počas 15 minút vykonajte najviac päť po sebe nasledujúcich pokusov. Potom nechajte štartovací zdroj 15 minút odpočívať, než pokus zopakujete. Po naštartovaní motora odpojte svorky v opačnom poradí podľa návodu a štartovací zdroj odstráňte. Dodržte pokyny pre vozidlá s kladným pólom pripojeným ku kostre.

Režim Manual Override je určený pre batériu s napätím pod bežným detekčným prahom 2 V a vypína ochranu pred iskrením a obrátenou polaritou. Dôkladne skontrolujte polaritu, nikdy nespájajte svorky navzájom a pri neistote vyhľadajte odbornú pomoc.

Nepozerajte priamo do svietidla a nesvieťte ním do očí. Stroboskopické svetlo môže u ľudí s fotosenzitívnou epilepsiou vyvolať záchvat; pri relevantných zdravotných ťažkostiach sa poraďte s lekárom. Magnety a elektromagnetické polia môžu rušiť implantované zdravotnícke prístroje. Poraďte sa s lekárom alebo výrobcom implantátu a pri podozrení na rušenie zariadenie prestaňte používať.

Pred čistením zariadenie vypnite. Čistite ho mäkkou suchou handričkou a zabráňte vniknutiu vlhkosti do otvorov. Nepoužívajte ho vo výbušnom prostredí ani tam, kde by zlyhanie mohlo spôsobiť vážne zranenie alebo poškodenie životného prostredia.

Návod výrobcu obsahuje kalifornské upozornenie na možné vystavenie olovu a chemickým látkam vo výfukových plynoch vozidla a upozornenie na rádiové rušenie. Tieto upozornenia nepredstavujú chemickú klasifikáciu podľa pravidiel EÚ ani schválenie na prepravu.

Výrobca uvádza, že zariadenie nie je určené na používanie v komerčnej opravovni.